Шар Маркер, Шар Маркер ШМ-60-15,Шар Маркер ШМ 600,ШМ-600,Шар Маркер 600,Сигнальный шар маркер, шар маркер для ЛЭП ,сигнальный шар маркер для ЛЭП, автономные системы светового ограждения ,системы автономного электроснабжения, автономные солнечные системы, сдзо, заградительный огонь,сдзо-05-2, бусо, блок управления заградительными огнями, сигнальный фонарь, огонь зом,огонь ЗОМ-А.

К основным компонентам относятся две полусферы, изготовленные из композитного материала.
1. Верхняя полусфера с цельнолитыми комплементарными креплениями с четырьмя отверстиями под болт М10 и двумя отверстиями под болт М6.
2. Нижняя полусфера с цельнолитыми комплементарными креплениями с четырьмя отверстиями под болт М10 и двумя отверстиями под болт М6, с контактным кольцом (бортиком) для посадки верхней полусферы.
3. При соединении обеих полусфер образуется шар, правильной геометрической формы диаметром 600мм и совокупной массой 6 Кг.
4. Диаметр отверстий для посадки на трос определяется маркой или типом троса.
5. Шар крепится к тросу или ОКГТ через комплектный бандажный й эластичный протектор толщиной 1,5 – 3,5 мм.
6. В нижней части шара имеется дренажное отверстие диаметром 8-10мм.
К вспомогательным компонентам относятся:
Ø Крюк с резьбой М6 для закрепления нижней части шара на тросе для удобства монтажа
Прижимной ключ-планка для временного закрепления нижней части на тросе.

Регламентирующие документы
· ПАО "Россети" 34.01-22-012-2016, 34.01-22-013-2016 «Маркеры для воздушных линий электропередачи»
· СТО ОАО «ФСК ЕЭС» 56947007-29.240.55.192-2014 «Нормы технологического проектирования воздушных линий электропередачи напряжением 35-750 кВ»
· ИКАО, «Приложение 14. Аэродромы. Том 1. Проектирование и эксплуатация аэродромов», 4-е издание, июль 2014г. • ГОСТ Р 51177-98 «Арматура линейная. Общие технические условия»

Сборка шара-маркера производится в следующем порядке:

Нижняя часть шара-маркера подводится под маркируемый грозотрос.
Через дренажное отверстие вставляется крюк подвеса.
В нижней части на крюк подвеса навинчивается затяжная пластина и вращается до подтягивания шара к грозотросу.
В момент подтягивания необходимо следить за точным попаданием грозотроса в ложбины шара маркера.
После закрепления нижней части шара-маркера на грозотросе, устанавливается верхняя полусфера шара-маркера.
Затяжка крепежных болтов производится, начиная с боковых болтовых креплений. Затяжка основных крепежных болтов производится по принципу «крест на крест».
После закрепления шара-маркера на грозотросе затяжная пластина раскручивается и крюк подвеса извлекается через дренажное отверстие. 

К основным компонентам относятся две полусферы, изготовленные из композитного материала.

1. Верхняя полусфера с цельнолитыми комплементарными креплениями с четырьмя отверстиями под болт М10 и двумя отверстиями под болт М6.

3. При соединении обеих полусфер образуется шар, правильной геометрической формы диаметром 600мм и совокупной массой 6 Кг.

4. Диаметр отверстий для посадки на трос определяется маркой или типом троса.

5. Шар крепится к тросу или ОКГТ через комплектный бандажный й эластичный протектор толщиной 1,5 – 3,5 мм.

6. В нижней части шара имеется дренажное отверстие диаметром 8-10мм.

К вспомогательным компонентам относятся:

Ø Крюк с резьбой М6 для закрепления нижней части шара на тросе для удобства монтажа

Прижимной ключ-планка для временного закрепления нижней части на тросе.

Регламентирующие документы

· ПАО "Россети" 34.01-22-012-2016, 34.01-22-013-2016 «Маркеры для воздушных линий электропередачи»

· СТО ОАО «ФСК ЕЭС» 56947007-29.240.55.192-2014 «Нормы технологического проектирования воздушных линий электропередачи напряжением 35-750 кВ»

Сборка шара-маркера производится в следующем порядке:

1. Нижняя часть шара-маркера подводится под маркируемый грозотрос.

2. Через дренажное отверстие вставляется крюк подвеса.

3. В нижней части на крюк подвеса навинчивается затяжная пластина и вращается до подтягивания шара к грозотросу.

В момент подтягивания необходимо следить за точным попаданием грозотроса в ложбины шара маркера.

4. После закрепления нижней части шара-маркера на грозотросе, устанавливается верхняя полусфера шара-маркера.

5. Затяжка крепежных болтов производится, начиная с боковых болтовых креплений. Затяжка основных крепежных болтов производится по принципу «крест на крест».

6. После закрепления шара-маркера на грозотросе затяжная пластина раскручивается и крюк подвеса извлекается через дренажное отверстие.